エコポイントとリコール

トヨタとホンダのハイブリッドカー、サンヨーの両開き冷蔵庫など　大規模なリコールが発生しています。

特に　トヨタについては「安全神話」の崩壊で　輸出産業の「日本製」というだけで忌避される事態も招きかねません。

これらのリコール製品にも　エコポイントという膨大な税金が投入され、景気刺激策として生産・販売とも順調だっただけに、「エコポイント」は適正なのか・・との疑問がわきます。

従来型に比べて二酸化炭素などが　少ないからだけでなく　安全性も保障された製品だと誤解していました。今までは・・・・。

何せ、政府・マスコミ・企業が　「地球に優しい」と大宣伝し　購買や買い換え需要をあおったのだから・・。

なにか、発想が違ってはいないか・・・・、

エコポイントの前提に「人に優しい」「安全だ」が土台にあってこその　廃棄ガス規制でしょうに。

「地球に優しい」というのは　「人間にとって危険で死を招く」ものをいうのか、このリコールで言われてもしかたのないものでしょう。

税金を投入して買い換え需要を　図った　景気対策は、企業目線でしかなかったという証明でしょうね。

今回のトヨタの致命的な欠陥は、ブレーキで人命に直結する部分であること。

幸いなのは、ユーザーの命が　大量に失われて　発見されたものでなく、アメリカで指摘されたからこそ　「リコール」が　実施されたこと。

戦後、ソニーや本田などの先駆会社が「日本製＝いい製品」の評価を得るまで　どれだけの時間を要したことか・・・・、今回のトヨタのリコールで　日本製製品の全体のイメージに悪影響がでないことだけを祈る気持ちです。

貴重な税金投入の「エコポイント」の審査基準も　「人命尊重」「環境負荷」を厳密にして欲しい。